Der Skirennsport hat uns bewiesen, dass die aufgeführte Theorie richtig ist. Im Slalom, der langsamsten Disziplin im Rennsport, werden Skis + - 160 cm mit Radien bis 13m gefahren. Das Kurssetzungsreglement erlaubt Torabstände bis 15m und wird mit Geschwindigkeiten von 60 km und mehr gefahren. Dies bedeutet für gute Skifahrer bereits Parallelschwünge im oberen Geschwindigkeitsbereich dar. Weil die meisten Skipisten ziemlich bevölkert sind, und oft der Platz zum Schnellfahren fehlt, ist diese Tatsache für uns Beweis genug, dass der Hobbyskifahrer mit langen Skis in diesem Geschwindigkeits- und Radiusbereich überfordert ist. Er kann das eventuelle Potential seiner Skis nicht ausnutzen.
Es ist jedoch zu beachten, dass der Skifahrer je nach Fahrkönnen die Funktionalität der Skis selber beeinflussen kann.

Nicht nur Radius

Wie die Grafik und die Modelle zeigen, ist auch der Aufkantwinkel des belasteten Skis für die Kurvenhilfe (Kurvenleistung) massgebend. Die Fähigkeit, die Skis stark aufzukanten, ist den guten Skifahrern vorbehalten. Je kleiner die Geschwindigkeit und/oder das Fahrkönnen desto mehr Hilfe wird von kürzeren und stärker taillierten Skis, auch schon bei wenig Aufkantwinkel, geboten.